Rolamento de giro Caterpillar 353-0490 para escavadeira Cat349

A1: As causas possíveis são as seguintes: Primeiro, superfície de montagem irregular ou parafusos de montagem soltos. Quando o desnível da superfície de montagem não atende aos requisitos, a pista formará uma folga negativa, resultando em ruído anormal. Parafusos de montagem soltos também causarão deformação elástica do rolamento de giro, resultando em folga negativa e ruído anormal. Em segundo lugar, existem objetos estranhos dentro do rolamento de giro, como areia ou limalha de ferro, que causarão vibração não{4}}periódica e serão acompanhados por rotação inflexível. Terceiro, há problemas com a graxa, como graxa insuficiente na pista, enchimento irregular de graxa, graxa de baixa qualidade, graxa envelhecida ou seleção inadequada. Quarto, a tira de vedação está danificada, afetando o efeito de vedação e causando ruído anormal. Quinto, há rachaduras, reentrâncias ou ferrugem na superfície de rolamento. Sexto, a pista e os elementos rolantes estão severamente desgastados.

A2: Primeiro verifique se a manutenção está correta, se o ciclo de reposição de graxa está entre 150-250 horas e se a reposição é muito frequente; segundo, abra a tampa de inspeção da graxa lubrificante do anel de engrenagem rotativa e verifique se a graxa lubrificante ficou mais fina e determine se o óleo hidráulico ou o óleo de engrenagem do motor rotativo vazou na cavidade do anel de engrenagem rotativa; em seguida, verifique se a graxa original adicionada ao equipamento está correta e se o vazamento é causado pelo afinamento da graxa; em seguida, verifique cuidadosamente ao longo do retentor rotativo para ver se há alguma peça faltando, solta ou danificada; em seguida, determine se o vazamento de graxa é da cavidade do rolamento ou da cavidade do anel da engrenagem rotativa, o que pode ser determinado pela adição de graxa de cores diferentes; por fim, observe se há alguma anormalidade na rotação do equipamento, como ruídos anormais ou instabilidade. Nesse caso, pode ser que a folga do rolamento seja muito grande e irregular, fazendo com que o óleo seja espremido para fora do retentor externo.

R: Se ocorrer apenas um pequeno desgaste da ponta (sem danos à estrutura do dente principal), ferramentas de desbaste profissionais podem ser usadas para restaurar a nitidez da aresta de corte e prolongar sua vida útil. Se a profundidade de desgaste exceder 5 mm (ou houver lascamento da aresta de corte ou deformação do corpo principal), todo o dente deverá ser substituído para evitar transmissão desigual da força de escavação devido a danos estruturais locais, que podem danificar a conexão da caçamba. Recomenda-se inspecionar o desgaste dentário após cada operação. Quando o desgaste atingir 1/3 do comprimento total (aproximadamente 65mm), é necessário substituí-lo prontamente para garantir um funcionamento eficiente.

R: Embora a estrutura do dente da caçamba não precise ser ajustada para diferentes materiais, a eficiência pode ser melhorada otimizando os parâmetros operacionais da escavadeira. Ao escavar solo/argila macia, aumente a velocidade de escavação adequadamente e utilize o design-de baixo perfil dos dentes da caçamba para reduzir resíduos de material. Ao escavar rocha dura/concreto, é recomendado primeiro localizar o ponto de entrada usando a ponta do dente e, em seguida, aplicar força de escavação lentamente para evitar o impacto direto da aresta de corte na superfície dura. Para melhorar ainda mais o desempenho de britagem de rocha dura, use o protetor de dente de caçamba original Caterpillar (compatível com o tamanho Advansys 110) para aumentar a resistência da aresta de corte ao lascamento e prolongar sua vida útil.